{"id":7994,"date":"2025-01-29T06:35:56","date_gmt":"2025-01-29T05:35:56","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=7994"},"modified":"2025-01-29T06:35:57","modified_gmt":"2025-01-29T05:35:57","slug":"moraleja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2025\/01\/29\/moraleja\/","title":{"rendered":"Moraleja."},"content":{"rendered":"\n<p>\u00ab<em>Voy a dejarme la piel por el transporte gratuito para j\u00f3venes\u00bb<\/em>. S\u00ed, es una de las frases pronunciadas por el presidente del Gobierno, <em>Pedro S\u00e1nchez<\/em>, durante una intervenci\u00f3n en el Congreso de los Diputados. En concreto, por su investidura en noviembre de 2023. Algo que ha repetido \u00faltimamente al ver c\u00f3mo ca\u00eda la aprobaci\u00f3n de su famoso decreto \u00f3mnibus. Ya saben, ese batiburrillo de medidas en que el Ejecutivo de S\u00e1nchez incluy\u00f3 tambi\u00e9n la revalorizaci\u00f3n de las pensiones y bonificaciones al transporte p\u00fablico. Hecho este \u00faltimo que ha motivado un sinf\u00edn de quejas entre los usuarios del sistema. Entre otras cosas, porque de pagar poco o nada han pasado a ver la cruda realidad. <strong>Es decir, lo que cuesta de verdad utilizar un servicio que en la actualidad estaba profundamente subvencionado. <\/strong>Hecho, repito, que ha llevado a m\u00e1s de uno a plantearse volver a utilizar el veh\u00edculo particular, con la alarma social que esto lleva consigo en los tiempos que corren.<\/p>\n\n\n\n<p>En esta misma columna cont\u00e1bamos hace un tiempo una an\u00e9cdota personal. Asist\u00ed a c\u00f3mo un grupo de jubilados se retaban para ir a tomar un verm\u00fa a Le\u00f3n, debido a los bajos precios que se ofrec\u00edan desde el AVE. Vamos, que les sal\u00eda m\u00e1s caro coger un taxi en su propia ciudad para llegar a la zona de tapeo. Cuando se <em>\u00abdopa\u00bb <\/em>un servicio a base de subvenciones es lo que tiene: al decaer por cualquier motivo, la decepci\u00f3n ciudadana es inmensa, casi de proporciones b\u00edblicas. <strong>Ahora bien, un sistema de transporte p\u00fablico subsidiado hasta el tu\u00e9tano es imposible de mantener en el tiempo.<\/strong> El coste para el Estado resulta inmenso (sobre 1.600 millones de euros en 2025) y crea una sensaci\u00f3n ciudadana de felicidad artificial (el llamado <em>\u00abfalso gratis\u00bb<\/em>). E<strong>s decir, las cosas que vienen desde lo p\u00fablico parece que no cuestan ni un euro. <\/strong>Tengan en cuenta que estos trenes o autobuses <em>\u00abdopados\u00bb<\/em>, al final, se acaban pagado con nuestros impuestos. Ojo, aunque no seamos usuarios del servicio. Por tanto, aunque resulte doloroso ver c\u00f3mo hay que pagar el billete o sube al doble, es algo que tendremos que afrontar tarde o temprano. La moraleja, pues, de la derogaci\u00f3n de este decreto \u00f3mnibus se debe resumir as\u00ed. <strong>Parafraseando a un presidente americano, podr\u00edamos decir aquello de: se puede subvencionar algo durante un tiempo, pero no todo eternamente.<\/strong> Por lo visto, lo que se quiere hacer con el transporte en este pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>@balbuenajm<\/em><\/strong><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00abVoy a dejarme la piel por el transporte gratuito para j\u00f3venes\u00bb. S\u00ed, es una de las frases pronunciadas por el presidente del Gobierno, Pedro S\u00e1nchez, durante una intervenci\u00f3n en el Congreso de los Diputados. 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