{"id":804,"date":"2012-05-05T07:42:57","date_gmt":"2012-05-05T06:42:57","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/?p=804"},"modified":"2012-05-05T07:42:57","modified_gmt":"2012-05-05T06:42:57","slug":"pagar-las-autovias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/retorcida-realidad\/2012\/05\/05\/pagar-las-autovias\/","title":{"rendered":"Pagar por autov\u00edas."},"content":{"rendered":"<p><a href=\"\/retorcida-realidad\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2012\/05\/C4A324AAF39B68A9BE9CCDADBA7787.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-805\" title=\"C4A324AAF39B68A9BE9CCDADBA7787\" src=\"\/retorcida-realidad\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2012\/05\/C4A324AAF39B68A9BE9CCDADBA7787.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"183\" srcset=\"https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2012\/05\/C4A324AAF39B68A9BE9CCDADBA7787.jpg 450w, https:\/\/static-blogs.elcomercio.es\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2012\/05\/C4A324AAF39B68A9BE9CCDADBA7787-300x183.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Vivimos una \u00e9poca donde todo se pone en cuesti\u00f3n. Hasta ahora, por ejemplo, nadie dudaba de la gratuidad \u2013para el usuario, claro est\u00e1- de la sanidad. Sin embargo, eso ya est\u00e1 en la picota. El mismo fen\u00f3meno se produce con lo del pago de peajes en las autov\u00edas. Es decir, aquel invento que serv\u00eda para dinamizar durante los a\u00f1os 90 ya no es sostenible. Dicho en otras palabras: hay demasiados kil\u00f3metros y no se pueden mantener a costa del erario p\u00fablico. La Comunidad de Madrid ha abierto el debate plante\u00e1ndolo claramente. Dice que su red le cuesta 100 millones de euros anuales. El Gobierno, en cambio, se mantiene cauto. Anuncia pero no confirma. Se\u00f1ala que est\u00e1 estudiando medidas, pero hay divisi\u00f3n dentro del Ejecutivo. En fin, a m\u00ed lo de pagar en autov\u00edas no me hace (pu\u00f1etera) gracia. Entiendo que, ciertamente, fuimos el pa\u00eds que m\u00e1s construimos durante la \u00e9poca de vacas gordas. Vamos, tantas que en alguna ocasi\u00f3n se puede hacer el mismo recorrido por dos o tres. Ahora bien, la puesta en pr\u00e1ctica de la medida me genera a\u00fan m\u00e1s dudas. \u00bfC\u00f3mo ser\u00eda? \u00bfSe dar\u00eda a la empresa privada la concesi\u00f3n de un determinado tramo o lo asumir\u00eda directamente el Estado? En el primer caso, \u00bfqui\u00e9n se atrev\u00eda a llevar la explotaci\u00f3n cuando casi todas las concesionarias actuales est\u00e1n en quiebra? En el segundo, \u00bfno ser\u00edan mayores los costes de recaudar y poner en pr\u00e1ctica que los supuestos beneficios?<\/p>\n<p>En el fondo, lo que subyace es que hay que pagar las carreteras realizadas por el conocido como m\u00e9todo alem\u00e1n (tambi\u00e9n llamado peaje en sombra). Muchas de las autov\u00edas \u2013sobre todo auton\u00f3micas- se hicieron as\u00ed. Una constructora privada la realiz\u00f3 y luego, durante determinados a\u00f1os, hay que ir pag\u00e1ndola junto con su mantenimiento en funci\u00f3n, por ejemplo, del tr\u00e1fico que tenga. En Madrid, sin ir m\u00e1s lejos, se abus\u00f3 del sistema. Tanto que ahora se encuentra con fuertes cantidades comprometidas en un presupuesto menguado. Aqu\u00ed en nuestro para\u00edso natural la AS-II \u2013antigua carretera de Gij\u00f3n a Oviedo- se basa en el m\u00e9todo alem\u00e1n. Supongamos por un momento que la ponen de peaje para aliviar la carga, \u00bfacaso alguien la tomar\u00eda?<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vivimos una \u00e9poca donde todo se pone en cuesti\u00f3n. Hasta ahora, por ejemplo, nadie dudaba de la gratuidad \u2013para el usuario, claro est\u00e1- de la sanidad. Sin embargo, eso ya est\u00e1 en la picota. 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