{"id":4002,"date":"2024-04-26T20:05:00","date_gmt":"2024-04-26T18:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/sociedadsinred\/?p=4002"},"modified":"2025-08-13T11:28:13","modified_gmt":"2025-08-13T09:28:13","slug":"vial-de-jove-entre-la-coordinacion-y-el-conflicto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/sociedadsinred\/2024\/04\/26\/vial-de-jove-entre-la-coordinacion-y-el-conflicto\/","title":{"rendered":"Vial de Jove: entre la coordinaci\u00f3n y el conflicto"},"content":{"rendered":"\n

La construcci\u00f3n del Vial de Jove en Gij\u00f3n ha puesto de manifiesto la compleja relaci\u00f3n entre administraciones<\/strong> cuando hay intereses, prioridades y partidos pol\u00edticos distintos en juego. En teor\u00eda, lo ideal ser\u00eda que los diferentes niveles de gobierno (local, regional y estatal) trabajaran de forma coordinada, compartiendo informaci\u00f3n, recursos y responsabilidades. Sin embargo, la realidad suele ser m\u00e1s \u00e1spera: los desencuentros<\/strong> son frecuentes y, en un clima de polarizaci\u00f3n pol\u00edtica<\/strong>, casi inevitables.
En este caso, las posturas son divergentes pese a que <\/a>todas las partes dicen estar preocupadas por la soluci\u00f3n. El Gobierno central<\/strong>, liderado por el PSOE, cambi\u00f3 su propuesta <\/strong>inicial de construir un t\u00fanel de dos kil\u00f3metros por un vial en superficie, alegando razones ambientales y de seguridad. El Principado<\/strong>, tambi\u00e9n gobernado por el PSOE, reaccion\u00f3 en contra<\/strong>, con un presidente, Adri\u00e1n Barb\u00f3n, que ha negado conocer la decisi\u00f3n con antelaci\u00f3n y que ha optado por matizar su discurso con el paso de los d\u00edas. En el plano local, el Ayuntamiento de Gij\u00f3n<\/strong>, con Foro y PP al frente, aprob\u00f3 por unanimidad una declaraci\u00f3n institucional exigiendo una soluci\u00f3n definitiva <\/strong>y urgente. La alcaldesa, Carmen Moriy\u00f3n, incluso remiti\u00f3 una carta a Pedro S\u00e1nchez<\/a> expresando su frustraci\u00f3n por la falta de compromiso en un proyecto que considera clave para la zona oeste de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Jos\u00e9 Manuel Pardo (El Comercio)<\/p>\n\n\n\n

El Vial de Jove es un proyecto que acumula d\u00e9cadas de retrasos<\/strong> y cambios: del Plan General de Ordenaci\u00f3n de 1986<\/a> a convenios, redise\u00f1os y licitaciones que nunca han acabado de materializarse. El reciente cambio de planteamiento ha llegado en un momento especialmente delicado para Gij\u00f3n, tras otras noticias negativas en materia de infraestructuras, como los retrasos del AVE o la paralizaci\u00f3n del nudo de Ser\u00edn. La concatenaci\u00f3n de estos episodios ha sido aprovechada por la oposici\u00f3n, que ha acusado al Gobierno regional y al central de opacidad y falta de gesti\u00f3n.
La estrategia pol\u00edtica tambi\u00e9n ha evolucionado. La indignaci\u00f3n inicial ha dado paso a un tono m\u00e1s conciliador, buscando alternativas como el vial de Abo\u00f1o o una posible soluci\u00f3n en trinchera<\/a>. No obstante, el compromiso de incluir a los vecinos en una mesa de trabajo espec\u00edfica para el proyecto sigue sin plasmarse formalmente, limit\u00e1ndose a promesas verbales. Todo ello se enmarca en un pulso pol\u00edtico donde cada actor busca capitalizar el descontento ciudadano y evitar el desgaste propio.<\/p>\n\n\n\n

Costes, razones t\u00e9cnicas y relato p\u00fablico<\/h3>\n\n\n\n

El Ministerio de Transportes justifica el cambio por razones t\u00e9cnicas y ambientales<\/a>: riesgos para viviendas y una residencia de ancianos, tr\u00e1fico especial que seguir\u00eda atravesando la ciudad, y un coste del soterramiento que alcanzaba los 286 millones de euros frente a los 70 millones de la opci\u00f3n en superficie. La diferencia presupuestaria, aseguran, se destinar\u00e1 a otras infraestructuras en Gij\u00f3n consensuadas con el Ayuntamiento. El ministro \u00d3scar Puente defiende que anunciar que algo no se puede hacer es un ejercicio de honestidad, y Barb\u00f3n ha respaldado esta visi\u00f3n<\/a>, calificando de \u201cvaliente\u201d la decisi\u00f3n y subrayando que es preferible reconocer ahora las limitaciones antes de paralizar unas obras inviables en pleno desarrollo.
Sin embargo, m\u00e1s all\u00e1 de la argumentaci\u00f3n t\u00e9cnica, en pol\u00edtica pesan tambi\u00e9n los relatos y las percepciones. El cambio de postura ha alimentado la sensaci\u00f3n de agravio<\/a> en una zona clave electoralmente para el PSOE, y ha reforzado el discurso de quienes ven en este episodio un ejemplo de promesas incumplidas y de gesti\u00f3n err\u00e1tica. Entre la ingenier\u00eda, la econom\u00eda y la estrategia pol\u00edtica, el Vial de Jove sigue siendo, por ahora, una obra pendiente y una prueba de fuego para las relaciones entre administraciones.<\/p>\n\n\n\n

Enlace relacionado https:\/\/www.ondacero.es\/emisoras\/asturias\/gijon\/diferentes-actitudes-mismo-problema_202404246628ed998e6602000164d017.html<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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