{"id":1327,"date":"2020-12-20T17:55:04","date_gmt":"2020-12-20T16:55:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/viento-nordeste\/?p=1327"},"modified":"2020-12-20T17:55:04","modified_gmt":"2020-12-20T16:55:04","slug":"ciencia-carbon-y-playa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcomercio.es\/viento-nordeste\/2020\/12\/20\/ciencia-carbon-y-playa\/","title":{"rendered":"Ciencia, carb\u00f3n y playa"},"content":{"rendered":"<p>El informe del Incar desmitifica lo que popularmente se hab\u00eda asumido como evidencia oficial durante treinta a\u00f1os por la falta de una labor investigadora rigurosa. El estudio del Instituto de Ciencia y Tecnolog\u00eda del Carbono concluye que apenas una cuarta parte del mineral que aparece en la playa procede de las bodegas del \u2018Castillo de Salas\u2019. Las otras tres cuartas partes tienen su origen en El Musel. Las manchas guardan m\u00e1s vinculaci\u00f3n con la manipulaci\u00f3n en el puerto que con el vertido del buque hundido en 1986, aunque ello no quiere decir que la carga del granelero no haya contribuido a tiznar San Lorenzo.<br \/>\nOtra conclusi\u00f3n a la que llegan los expertos del CSIC es que el carb\u00f3n forma parte del ecosistema playero. Aparece a cuarenta y cinco cent\u00edmetros de profundidad en matrimonio perfecto con la arena. Recuerda que en otra prospecci\u00f3n que hab\u00eda realizado el instituto all\u00e1 por 1956 como consecuencia de los sedimentos que ya aparec\u00edan en la playa se pon\u00eda de manifiesto la misma apreciaci\u00f3n. Por aquel entonces se atribu\u00eda al lavadero de La Camocha, que vert\u00eda sus aguas al r\u00edo como ocurr\u00eda en otras partes de Asturias, v\u00e9ase el Nal\u00f3n.<br \/>\nEl veredicto del Incar, en realidad, constata una relaci\u00f3n de dos siglos de la que los gijoneses no deber\u00edamos sorprendernos a estas alturas. No creo que haya quien piense que antes de que existiera El Musel, a finales del XIX, la descarga de carb\u00f3n a trav\u00e9s de los \u2018drops\u2019 del ferrocarril de Langreo en el muelle local, junto a la antigua rula, era inmaculada. El trabajo de investigaci\u00f3n permite acotar la dimensi\u00f3n de un problema generado por una actividad que para el puerto es como el coraz\u00f3n para el ser humano. Se deben buscar soluciones, pero tampoco podemos dejarnos arrastrar por ataques de ansiedad. Si nos centramos solo en la playa, el peligro no viene del Oeste. Nunca se cerr\u00f3 al ba\u00f1o por la arribada de carb\u00f3n. La porquer\u00eda que urge eliminar se vierte por el Este a trav\u00e9s de las ca\u00f1er\u00edas.<br \/>\nLas causas que provocan las polvaredas cuando sopla el viento, que son realmente las que ponen en riesgo la salud de las personas, y el derrame de granel al agua est\u00e1n perfectamente detectadas por las autoridades competentes. Principado, Ayuntamiento, puerto y operadoras son corresponsables. No en vano, todos se sientan en el mismo consejo de administraci\u00f3n. La normativa que autoriza el creciente negocio del carb\u00f3n en El Musel demuestra que es demasiado laxa. No se puede entender de otra manera cuando todas las empresas tienen la acreditaci\u00f3n medioambiental para desarrollar una tarea que se convierte al mismo tiempo en foco de emisi\u00f3n contaminante. Por otro lado, hay un criterio excesivamente discrecional a la hora de permitir la ocupaci\u00f3n temporal de espacios portuarios para depositar el mineral que no est\u00e1n preparados para ello.<br \/>\nLa actividad carbonera en el enclave gijon\u00e9s est\u00e1 experimentando un crecimiento notable. Su situaci\u00f3n estrat\u00e9gica, la experiencia acumulada y la disponibilidad que ofrece la ampliaci\u00f3n hacen de El Musel el lugar m\u00e1s atractivo de Espa\u00f1a para este tipo de tr\u00e1ficos. El movimiento del carb\u00f3n, adicional a las propias necesidades de la industria asturiana, representa una gran oportunidad, generadora tambi\u00e9n de riqueza y puestos de trabajo de los que estamos tan necesitados. El puerto tiene que atender a esa nueva realidad poniendo a disposici\u00f3n de los operadores toda su capacidad de manera \u00e1gil y eficiente, aunque no a cualquier precio.<br \/>\nEs justo reconocer que la Autoridad Portuaria y las compa\u00f1\u00edas han aplicado medidas para reducir el impacto de las tareas de manipulaci\u00f3n, como el riego, los apantallamientos y la adecuaci\u00f3n de los suelos para la acumulaci\u00f3n del mineral, junto a otras mejoras en las labores con el fin de impedir la poluci\u00f3n. Pero sigue existiendo un d\u00e9ficit de infraestructuras en algunas de las explanadas, entre ellas la recogida de aguas que eviten el vertido al mar cuando se humedecen las pilas o en d\u00edas de tormenta. Trabajos crecientes como los cribados requieren tambi\u00e9n una revisi\u00f3n en profundidad.<br \/>\nEn definitiva, una vez que ya se ha pronunciado la ciencia, existen remedios para compatibilizar el creciente negocio carbonero con la preservaci\u00f3n medioambiental con m\u00e1s inversi\u00f3n, mayor cuidado y mejor control. Siendo conscientes, de todas formas, que de vez en cuando el mineral que reposa en el fondo del litoral vuelva a emerger para decir aqu\u00ed estoy yo.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El informe del Incar desmitifica lo que popularmente se hab\u00eda asumido como evidencia oficial durante treinta a\u00f1os por la falta de una labor investigadora rigurosa. 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