La alcaldesa de Gij\u00f3n tiene programado un encuentro con los grupos pol\u00edticos del Ayuntamiento para explicarles su idea de integraci\u00f3n ferroviaria de la ciudad y el cronograma definido con el Principado y el Ministerio de Transportes con todas las actuaciones desde Moreda hasta Cabue\u00f1es. El Gobierno local tiene que sacar adelante la reforma del convenio con las administraciones involucradas en el plan de v\u00edas en una sesi\u00f3n plenaria. Ana Gonz\u00e1lez necesita reconstruir el consenso alcanzado en la anterior Corporaci\u00f3n para poder acometer el cambio de ubicaci\u00f3n de la estaci\u00f3n intermodal desde el solar anexo al Museo del Ferrocarril a la zona donde ahora se alza la terminal provisional. La comisi\u00f3n especial en la que comparecer\u00e1 responde a una protesta un\u00e1nime de toda la oposici\u00f3n por la inclusi\u00f3n unilateral de la iniciativa en el documento de la alianza por las infraestructuras sin el respaldo debido. Un error pol\u00edtico a enmendar.
\nEl proyecto m\u00e1s trascendental de esta ciudad en la pr\u00f3xima d\u00e9cada vuelve a entrar, una vez m\u00e1s despu\u00e9s de quince a\u00f1os de par\u00e1lisis, en una fase crucial que solo se puede resolver con sentido de la responsabilidad, di\u00e1logo y acuerdo. A la reuni\u00f3n de ma\u00f1ana, a priori, la primera edil municipal llega supuestamente cargada de argumentos con el objetivo de convencer a las formaciones de que la soluci\u00f3n es la m\u00e1s realista y adecuada. Hay cuatro ejes fundamentales sobre los que tiene que versar la discusi\u00f3n para modificar el pacto firmado en 2019 y que no lleg\u00f3 a ser desarrollado con el relevo de mandatarios tras las \u00faltimas elecciones locales: la centralidad del servicio ferroviario, el coste y su financiaci\u00f3n, los plazos de la obra en su totalidad y el entorno urbano resultante.
\nLa estaci\u00f3n en Moreda se aleja m\u00e1s del centro que el \u00faltimo emplazamiento previsto, pero sus promotores entienden que el efecto de la centralidad, bajo un concepto distinto, se consigue con la terminal en la plaza de Europa. Los servicios de largo recorrido, la alta velocidad, tendr\u00eda su parada final en aquella intermodal, que har\u00eda las funciones tambi\u00e9n de intercambiador y apeadero de los trenes de cercan\u00edas. La estaci\u00f3n principal del metrotr\u00e9n, por lo tanto, se sit\u00faa en pleno casco urbano, a la altura de la casa de la Maternidad, donde en ese mismo espacio deber\u00eda quedar integrada la conexi\u00f3n con la red de autobuses. La propuesta gana cr\u00e9dito si adem\u00e1s la soluci\u00f3n constructiva que se elija y la ejecuci\u00f3n, en su globalidad, resulta menos costosa para las arcas p\u00fablicas, como parecen sostener los estudios previos que la acompa\u00f1an. El calendario adelantado por la alcaldesa en el debate del estado del municipio lleva el aval del resto de las administraciones que tienen que afrontar el programa, las tres del mismo color. El cronograma de plazos es asumible despu\u00e9s de tan larga espera si la tramitaci\u00f3n no lo frena. El objetivo expresado en p\u00fablico ser\u00eda el encargo de la construcci\u00f3n de la estaci\u00f3n en este mismo mandato, lo que conformar\u00eda un hecho relevante para un equipo de gobierno que, en este asunto, se juega la credibilidad.
\nDe esta manera, la alternativa en Moreda parece suficientemente avalada para adoptar una decisi\u00f3n a partir de las dos opciones elaboradas por los t\u00e9cnicos ministeriales. Pero m\u00e1s all\u00e1 del lugar donde se sit\u00fae la intermodal y de su integraci\u00f3n en el espacio, el entorno urbano que surgir\u00eda con el desarrollo del plan de v\u00edas puede suscitar todav\u00eda algunas dudas que el Ayuntamiento, sobre el que recae toda la competencia, deber\u00eda de despejar. Por ejemplo, dos cuestiones. La primera, el soterramiento hasta La Calzada como compromiso adquirido en el \u00faltimo convenio modificado. No est\u00e1 p\u00fablicamente definida la soluci\u00f3n est\u00e9tica para deshacer la barrera ferroviaria entre barrios. Es decir, de qu\u00e9 manera se va a tapar la cicatriz para atender una hist\u00f3rica reivindicaci\u00f3n vecinal y c\u00f3mo se va a coser residencialmente todo ese \u00e1rea.
\nY la segunda cuesti\u00f3n, el destino definitivo del \u2018solar\u00f3n\u2019. La meta es la venta por parcelas para contribuir a la financiaci\u00f3n del plan, junto con los recursos adicionales procedentes de los fondos de la UE tras la supuesta renuncia del Banco Europeo de Inversiones. Pero transcurrido el tiempo, la pradera del Tren de la Libertad, el particular \u2018central park\u2019 convertido en un \u2018dog space\u2019 cada vez m\u00e1s concurrido, quiz\u00e1s necesite un repensado para que no se pierda totalmente esa privilegiada mancha verde en el coraz\u00f3n de la ciudad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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