En el tema de la reducci\u00f3n de emisiones para frenar como sea el calentamiento global seguimos construyendo la casa por el tejado. Las medidas que se van adoptando est\u00e1n siendo tan alocadas como los bruscos cambios meteorol\u00f3gicos que padecemos, atribuibles, seg\u00fan las voces que supuestamente saben de ello, a la rapidez con la que los malos humos y el excesivo consumismo est\u00e1n destruyendo el planeta. Es decir, si no lo remediamos, cada vez sufriremos m\u00e1s inundaciones, argayos e infraestructuras destrozadas, pongamos como nos pongamos. Barb\u00f3n, vete preparando la cartera porque entramos en \u00e9poca de desastres.
\nEl problema que est\u00e1 surgiendo es que con el empe\u00f1o acelerado por combatir la crisis medioambiental para que las futuras generaciones puedan continuar habitando en este mundo, generamos otra crisis a quienes vivimos el presente por el alto coste que conlleva la \u2018revoluci\u00f3n verde\u2019. La transici\u00f3n justa que tanto cacarean quienes nos gobiernan no puede ser m\u00e1s popularmente injusta. Esa endiablada carrera sin que nadie se quede atr\u00e1s arranca con obst\u00e1culos a la salida y el riesgo de dejar gente tirada en la cuneta.
\nLa elevada factura de la luz, la carest\u00eda del combustible y la subida desbocada de precios es el resultado m\u00e1s atroz de una pol\u00edtica energ\u00e9tica imperdonable. No se puede hablar de justicia en la econom\u00eda mientras se provoca un roto en el bolsillo de los ciudadanos con la mayor inflaci\u00f3n en treinta a\u00f1os. Ni tampoco se debe de hablar de econom\u00eda socialmente justa cuando a la vez se plantean aplicar una bater\u00eda de tasas verdes o el pago por el uso de las carreteras del que no se salvar\u00eda ni el apuntador, gane mucho o poco, salvo aquel que por el camino ya no lo pueda afrontar porque se haya quedado desahuciado. La batalla ante la emergencia clim\u00e1tica, en definitiva, nos convierte a todos sin excepci\u00f3n en sujeto pasivo por la v\u00eda fiscal y en sujeto paciente gramaticalmente hablando porque de la acci\u00f3n no nos libramos.
\nEn esa tesitura nos encontramos en Gij\u00f3n, donde el Ayuntamiento avanza en la competici\u00f3n por restringir la circulaci\u00f3n de los coches para reducir la contaminaci\u00f3n de los veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n, causantes, a tenor de los datos oficiales, del 25% del veneno que respiramos. La \u00faltima medida anunciada del rosario de actuaciones que se fueron aplicando y de las que est\u00e1n a\u00fan por venir, es la prohibici\u00f3n de aparcar en la ORA a partir del 1 de enero de todos los coches di\u00e9sel de m\u00e1s de quince a\u00f1os y de todos los coches a gasolina que superan los veinte. Solo podr\u00e1n estacionar los residentes, los repartidores, quienes conduzcan un cl\u00e1sico o aquellos que tengan tarjeta de movilidad reducida. El resto, a buscarse la vida. Y el resto son casi una tercera parte de la flota censada en Gij\u00f3n, que no podr\u00e1n disponer del distinto ambiental creado por la DGT para acometer la \u2018gran reconversi\u00f3n\u2019 de las cuatro ruedas en este pa\u00eds.
\nAs\u00ed que uno de cada tres gijoneses tendr\u00e1n que olvidarse de la zona azul desde el 1 de abril, que es cuando los controladores y la polic\u00eda local dejar\u00e1n de preavisar para proceder al castigo. Solo tendr\u00e1n dos alternativas, cambiar de h\u00e1bito o cambiar de coche. \u00bfY qui\u00e9nes son los destinatarios reales de la decisi\u00f3n municipal? Pues lo m\u00e1s probable es que la mayor\u00eda sean ciudadanos que no tengan, ni por asomo, capacidad para comprarse un h\u00edbrido o un el\u00e9ctrico. Ni siquiera acogi\u00e9ndose a la deducci\u00f3n del 15% en el IRPF que prev\u00e9 el gobierno asturiano para ayudar a la adquisici\u00f3n de un veh\u00edculo que a d\u00eda de hoy es casi un art\u00edculo de lujo. Por lo tanto, magn\u00edfica idea la de vetar el aparcamiento en el centro a aquellos que menos posibilidades tienen de pagar un parking subterr\u00e1neo. La ORA solo para los que vivan con desahogo.
\nEn pol\u00edtica de movilidad ponemos el carro por delante de los bueyes. Todas las actuaciones hasta ahora han tenido como objetivo una persecuci\u00f3n sin piedad al coche pensando en potenciar el transporte p\u00fablico pero sin facilitar su uso.
\nSe cerraron calles, se clausur\u00f3 El Muro, se elimin\u00f3 la avenida de El Molin\u00f3n, se constri\u00f1eron las principales arterias con carriles bicis in\u00fatiles, se suprimieron aparcamientos, pero no se ha favorecido la circulaci\u00f3n de autobuses y taxis. M\u00e1s bien al contrario. Entre atascos y limitaciones de velocidad, la fluidez se ha reducido. El coste y el tiempo para los sufridos usuarios de lo p\u00fablico ha aumentado. Conclusi\u00f3n: Lo de la movilidad sostenible es cada vez m\u00e1s insostenible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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