Como se dir\u00eda en t\u00e9rminos burs\u00e1tiles, Fernando Lastra se ha estrenado en el Gobierno de Javier Fern\u00e1ndez con un subid\u00f3n. El nuevo consejero de Infraestructuras, Ordenaci\u00f3n del Territorio y Medio Ambiente cotiza al alza en la tarea de recomponer los desaguisados de su antecesora. Su encuentro con la alcaldesa de Gij\u00f3n nada m\u00e1s tomar posesi\u00f3n como nuevo miembro del Ejecutivo regional es una demostraci\u00f3n de la gran astucia de este sabueso de la pol\u00edtica asturiana. Lastra eligi\u00f3 el plan de v\u00edas de Gij\u00f3n para propinar el primer golpe de efecto de su mandato con una rectificaci\u00f3n en toda regla de la posici\u00f3n mantenida hasta el \u00faltimo momento por la cuestionada Bel\u00e9n Fern\u00e1ndez. No ten\u00eda m\u00e1s remedio.
\nEl enrocamiento del Principado y del PSOE local en el rechazo al nuevo proyecto de integraci\u00f3n ferroviaria planteado por el ministro de Fomento hubiera sido un suicidio. El pan que trajo bajo el brazo \u00cd\u00f1igo de la Serna para impulsar su ejecuci\u00f3n era muy apetitoso. Un caramelo demasiado goloso para decir no a las primeras de cambio. Pero los socialistas tendr\u00edan que cambiar el discurso de manera radical con el fin de aceptar lo que para ellos era absolutamente inaceptable como la ubicaci\u00f3n de la estaci\u00f3n central junto al Museo del Ferrocarril y no en Moreda. Y qu\u00e9 mejor manera de hacerlo si quien tiene que asumirlo es una persona distinta a la que hab\u00eda repartido tantos mandobles en p\u00fablico contra la idea. Cambio de consejero, mensaje distinto, otro talante. Todo ello de un d\u00eda para otro.
\nJos\u00e9 Mar\u00eda P\u00e9rez hab\u00eda calificado los quinientos millones de De la Serna para el plan de v\u00edas, la puesta en marcha del metrotr\u00e9n y su ampliaci\u00f3n hasta Cabue\u00f1es de propaganda electoral de la derecha y hay quien ve una contradicci\u00f3n con el apoyo expresado ahora por el flamante consejero. Nada m\u00e1s lejos de la realidad. La \u00fanica manera de sacar r\u00e9dito al proyecto es sum\u00e1ndose a \u00e9l esgrimiendo el inter\u00e9s general, como lo ha hecho ahora el representante del Principado, y exigir desde esa posici\u00f3n el cumplimiento de los plazos y de la inversi\u00f3n comprometida. De esta forma, ser\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil desenmascarar al que vaya de farol.
\nAs\u00ed que por primera vez desde que estamos gobernados a niveles distintos por tres administraciones de formaciones pol\u00edticas diferentes tenemos el consenso sobre un esbozo con financiaci\u00f3n comprometida para acometer la integraci\u00f3n ferroviaria de la ciudad y la mayor operaci\u00f3n urban\u00edstica del pr\u00f3ximo decenio en Gij\u00f3n.
\nAdem\u00e1s, este giro de ciento ochenta grados puede abrir una etapa distinta en las relaciones entre el Ayuntamiento y el Principado para abordar otros asuntos relevantes para el nuevo consejero. Fernando Lastra se ha dejado llevar por el sentido com\u00fan con su respaldo sin reparos al plan de v\u00edas, el que tantas veces se echa en falta en la pol\u00edtica asturiana. A partir de ahora se siente legitimado para pedir la misma colaboraci\u00f3n \u00abconstructiva\u00bb al gobierno local gijon\u00e9s con el fin de sacar la Zona Log\u00edstica Industrial del Principado de Asturias (ZALIA) de la asfixia econ\u00f3mica, lograr un acuerdo sobre la ordenaci\u00f3n del \u00e1rea metropolitana y resolver la situaci\u00f3n de Sogepsa.
\nEl presidente Javier Fern\u00e1ndez, en la toma de posesi\u00f3n, fi\u00f3 una buena parte del \u00e9xito de lo que resta de legislatura a la capacidad de Fernando Lastra. \u00bfSer\u00e1 suficiente la sagacidad del veterano portavoz para salvar la acci\u00f3n de un gobierno cada vez m\u00e1s d\u00e9bil? La encomienda ha empezado por Gij\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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