Sogepsa y la ZALIA no levantan cabeza. Las dos sociedades se mantienen en la unidad de cuidados intensivos con respiraci\u00f3n asistida desde que la crisis financiera devino en depresi\u00f3n con una acumulaci\u00f3n de n\u00fameros rojos que asusta. Durante esta d\u00e9cada negra no hubo empresa privada que haya resistido una situaci\u00f3n como la que atraviesan ambas entidades, m\u00e1s cerca de la muerte que de recuperar la vida. La suma de las dos deudas se sit\u00faa por encima de los doscientos cincuenta millones de euros, es decir, casi nada. Una cifra insoportable para las administraciones que las amparan mediante avales por cantidades millonarias y cr\u00e9ditos participativos con escasa garant\u00eda de recuperaci\u00f3n.<\/p>\n
Este enorme agujero equivale al presupuesto del Ayuntamiento de Gij\u00f3n para todo un ejercicio y solo es rebasado en Asturias por el que tiene contra\u00eddo El Musel como consecuencia de la ampliaci\u00f3n y que tardar\u00e1 en pagar m\u00e1s de treinta a\u00f1os. Su continuidad ha sido puesta en duda por la sindicatura de cuentas, que en los \u00faltimos informes ha destapado alguna que otra verg\u00fcenza; por la Uni\u00f3n Europea, como en el caso de la sociedad de gesti\u00f3n de suelo en cuanto a su estructura societaria, y por la misma oposici\u00f3n. En resumen, Sogepsa y ZALIA tienen pocos adictos fuera de quienes consideran que a\u00fan merece la pena sostenerlas. La confianza en ellas se ha convertido, por as\u00ed decirlo, en un acto de fe.<\/p>\n
Ahora bien, voy a dejar el estado de Sogepsa para otro momento con el fin de centrarme en la imperiosa necesidad que tiene la zona log\u00edstica de ingresar dinero contante y sonante para evitar su extinci\u00f3n definitiva por asfixia. La ZALIA, que ni siquiera tiene ya gerente, carece totalmente de liquidez para atender las obligaciones m\u00e1s inmediatas, una de ellas el pago por orden del Tribunal Supremo de la indemnizaci\u00f3n a uno de los propietarios de los terrenos expropiados por un importe superior a los 700.000 euros. Como el Principado y el Ayuntamiento est\u00e1n atados de pies y manos por las malditas pr\u00f3rrogas presupuestarias, la \u00fanica v\u00eda para salir del apuro es que los puertos de Gij\u00f3n y Avil\u00e9s suelten cuanto antes la pasta comprometida a finales del a\u00f1o pasado como accionistas que son de la sociedad. La contribuci\u00f3n recibi\u00f3 el visto bueno de Puertos del Estado, el padre de ambos entes sin cuya autorizaci\u00f3n no tendr\u00edan nada que hacer. Pero el tiempo ha ido pasando y unos y otros se han venido haciendo los suecos para no echar mano a la cartera porque tampoco la tienen para muchas fiestas, aunque en este caso no estamos hablando de ninguna celebraci\u00f3n.<\/p>\n
El pasado lunes, el ministro de Fomento, en el F\u00f3rum organizado por esta casa, dej\u00f3 clara la disposici\u00f3n a colaborar con el desarrollo del polo log\u00edstico, pero tambi\u00e9n reclam\u00f3 un marco de viabilidad estable a medio y largo plazo. \u00cd\u00f1igo de la Serna respond\u00eda con su compromiso a la inquietud de la representaci\u00f3n empresarial por el devenir de la ZALIA. Una vez que se desbloquea la construcci\u00f3n de los accesos, que se decide un reajustamiento del tama\u00f1o, que existe voluntad para rebajar el precio del suelo y que hay empresas interesadas en la localizaci\u00f3n, la zona log\u00edstica precisa un \u00faltimo empuj\u00f3n. La inyecci\u00f3n de fondos por parte de los puertos, junto con la instalaci\u00f3n de una subestaci\u00f3n para el suministro de energ\u00eda, son ahora mismo elementos decisivos para empezar a recorrer el camino hacia la viabilidad que el ministro con raz\u00f3n demanda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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