Seguimos conociendo datos sobre la futura rebaja del peaje del Huerna. El anuncio lo realizó Zapatero en la fiesta socialista de Rodiezmo, al asegurar que el próximo año habrá una bonificación para todos los vehículos que usen la autopista del Huerna. Luego, empezaron las matizaciones. La dulcificación del peaje no se hará con cargo a los Presupuestos Generales del Estado, sino a través de un fondo creado para rescatar los peajes que hay establecidos por la geografía española. ¿Llegará el dinero del fondo para atender todas las promesas realizadas por el Gobierno en las diversas comunidades autónomas? Ahora, el presidente Areces adelanta que habrá un tratamiento preferente para los habituales usuarios de la autopista. ¿No había dicho Zapatero que la rebaja era para todos?
Cada día sabemos algo nuevo, aunque desconocemos lo esencial: la cuantía de la rebaja. El Gobierno está haciendo los cálculos para fijar los porcentajes concretos, pero podría adelantarnos cuánto dinero va a dedicar a hacer menos gravoso el paso del Huerna. La idea de discriminar entre usuarios ya se aplica en la actualidad, al subvencionar a los transportistas, haciendo pagar todo el peaje al resto de conductores. Es posible establecer nuevas discriminaciones, con la puesta en circulación de bonos, pero no soluciona el fondo del problema. Se queja la gente que viaja, por razones laborales, con mucha frecuencia por la autopista, pero la barrera del peaje es también para el resto de la región, al penalizar la llegada de visitantes.
La verdadera solución está en rescatar el peaje, una medida muy costosa para la Administración. Sin embargo, en la actualidad, el peaje del Huerna es antes un problema político que económico. La mejor prueba de ello es que sólo empezó a debatirse del mismo cuando Zapatero lo convirtió en mercancía electoral. Poco antes, el Gobierno de Aznar había prolongado el peaje por 29 años, sin recibir críticas de los ciudadanos. Si el problema es político, lo que tenía que hacer el Gobierno es afrontarlo como tal: ¿rescataría el peaje Rajoy?. Los socialistas no saben pasar a la ofensiva, y cuando comprometen más gasto en infraestructuras o políticas sociales, lo hacen para acallar las quejas.